Жол тізбегі# Экскаваторға арналған трек сілтемесі# Тірек тізбегі# Экскаваторға арналған тіреуіш

Өнім параметрі

Өнім Сипаттамасы

Енді біз 90 мм-ден 260 мм-ге дейінгі құрғақ типті және майланған типті жол буындары бар ондаған қадамдарды әзірледік, жолдық буындарды сөндіру және шынықтыру, индукциялық шынықтыру, тректерді және бұталарды сөндіру және шынықтыру, ID және OD беттері үшін индукциялық шыңдау.Барлық тізбектер жоғары дәлдіктегі дизайнмен және өндірістік бөлшектермен жиналады.
Шынжыр табанды құрылыс машиналарының жалпы жүретін бөлігі болып табылады, сонымен қатар ол экскаваторлар мен бульдозерлерден оңай тозатын негізгі құрамдастардың бірі болып табылады.Барлығымыз білетіндей, құрамдас бөліктердің тозуы неғұрлым оңай болса, соғұрлым ақылға қонымды пайдалану және ғылыми пайдалану шынжыр табанының қызмет ету мерзімін тиімді ұзартады.
Біз жұмыс істеген кезде стандартты емес әрекеттерді болдырмау үшін ақылға қонымды жұмыс, далалық операцияларда ғылыми операциялық спецификациялар бар, олар қатаң сақталуы керек.Әсіресе ұзақ мерзімді жүктеме операцияларында, көлбеу жерде қайталап жүру немесе кенеттен бұрылу рельс шынжыр бөлігінің бүйір жағы мен жұлдызшаның бүйір жағы мен бағыттаушы доңғалақтың жанасуынан оңай тозуға әкелуі мүмкін.Пайдалану кезінде уақтылы техникалық қызмет көрсетуден аулақ болу керек.

Сілтеме орташа жиілікті шыңдауды өңдеуден өтті, бұл оның ең жоғары беріктігі мен тозуға төзімділігін қамтамасыз етеді.
Штырь шынықтыру және орташа жиілікті беттік сөндіргіш өңдеуден өтеді, бұл өзекшенің жеткілікті қаттылығын және сыртқы шұңқырлардың тозуға төзімділігін қамтамасыз етеді.
Бұтаның карбонизациясы және беті орташа жиіліктегі сөндіргіш өңдеу жүргізіледі, бұл ішкі және сыртқы беттердің өзегі мен тозуға төзімділігін қамтамасыз етеді.